
Egy jármű felfüggesztés három alkotóelemből készül: a gumiból, a rugóból, és a lengéscsillapítóból.
Mind a három elem jól kell működjön, hogy a kereket helyesen és állandó érintkezésbe tartsa az útburkolattal.
A lengéscsillapítók alapfunkciója az, hogy a járművek gumikerekét állandóan érintkező kapcsolatba tartsa az úttal.
A lengéscsillapító szabályozza a rugó mozgását, és az utolsó fontos kapcsolat, amelyik az egyenletes és biztonságos közlekedést biztosítja. Még új gumikkal és új fékekkel is, ha az összes lengéscsillapító nincs jó állapotban, a jármű biztonsága komprommittált, mivel csökken a kerék érintkezése az úttal.
Ha rugók vannak felszerelve lengéscsillapító helyett, a rugók felfogják a zökkenéseket, de a lengéscsillapító hiánya miatt a jármű folytatja a lengéseket, és ez azt okozza, hogy a gumik elhagyják az utat.
Rugóval és lengéscsillapítóval, a jármű nemcsak felfogja a zökkenéseket, de a lengéscsillapítók tompítják a rugókat, és visszatartják a járművet a rugózástól.
A lengéscsillapítók és tekercsrugók ki vannak téve olyan elemeknek mint az eső, piszok, és az útról származó só. Ez rozsdásodáshoz vezethet, és gyengíti a teljesítményt. Emiatt minden megtett 30,000km után ellenőrizni, és minden megtett 80,000km után le kell őket cserélni.