PŘÍČINY ZÁVAD
Závady tlumiče lze rozdělit do 3 skupin:
Vytékání oleje, mechanické poškození a hluk.
VYTÉKÁNÍ OLEJE
Vytékání oleje je nejčastěji způsobeno poškozením olejového těsnění nebo vodicího pouzdra. Veškeré závady pístnice mají vliv na stav olejového těsnění a vodicího pouzdra.
 |
 |
 |
||
| PŘÍČINY A DOPORUČENÍ | ||||
| Poškození v důsledku opotřebení protiprachového krytu nebo dorazu ohnutí (odrazníku). Nahradit opotřebované součásti novými soupravami KYB PK. | Poškození nářadím (kleštěmi apod.) během montáže tlumiče. Není vhodné přidržovat pístnici pomocí jakéhokoliv nářadí. Nahradit opotřebované součásti novými soupravami KYB PK. | Nesprávná montáž tlumiče je důvodem nepravidelného opotřebení povrchu pístnice. Správná montáž dle pokynů a s použitím vhodných nástrojů. | ||
HLUK
Hluk (otřesy, klepání, skřípění). Poškození pístnice mají vliv na stav olejového těsnění a vodicího pouzdra.
| PŘÍČINY A DOPORUČENÍ | ||||
| Poškození v důsledku opotřebování protiprachového krytu nebo dorazu ohnutí (odrazníku). Nahradit opotřebované prvky novými soupravami KYB PK. | Poškození nářadím ( kleštěmi apod.) během montáže tlumiče. Není vhodné přidržovat pístnici pomocí jakéhokoliv nářadí. Nahradit opotřebované prvky novými soupravami KYB PK. | Nesprávná montáž tlumiče způsobí nepravidelné opotřebení povrchu pístnice. Správná montáž dle pokynů a s použitím vhodných nástrojů. | ||
MECHANICKÁ POŠKOZENÍ
Mechanická poškození (prasknutí, ohnutí) Příčiny a doporučení
| PŘÍČINY A DOPORUČENÍ | ||
| Tlak zmrazené tekutiny vlité do krytu vzpěry. Není dovoleno nalévat jakékoliv tekutiny do krytu vzpěry. | Dotažení rázovým klíčem. Není dovoleno používat rázové nástroje. |
| PŘÍČINY A DOPORUČENÍ |
| Nesprávná montáž tlumičů a montážních prvků. Zkontroluj pokyny k montáži KYB a příručku výrobce vozidla a vyměň nevhodné součástky podle pokynů montáže. |
Příčinou poškození pružin je koroze, která vzniká v místech narušení ochranného lakovaného povrchu. Montážní chyby, odprýsknutí vzniklá během provozu, tření v místě upevnění pružiny způsobují vznik ohnisek koroze a urychlují opotřebení (rychlejší opotřebení nastává v náročných klimatických podmínkách).
Částečná únava materiálu a koroze jsou příčinou opotřebení pružin. Oslabení pružin závěsného systému může vést k snížení světlé výšky. Opotřebované pružiny mohou praskat, čímž ohrozí bezpečnost jízdy.
